Le 13/11

Le 15/11

L'état de la course chez les monocoques classe 2

Après 10 jours de course, les deux meneurs sont toujours les mêmes, soit Gryphon Solo en tête, suivi de Vedettes de Bréhat. Toutefois, les choses changent pour les autres courseurs. En effet, l'équipage anglo-saxon d'Artforms (Kip Stone et Merfyn Owen) a réalisé un retour en course surprenant. Repartis en queue de flotte suite à une escale à Lorient pour réparer leur grand-voile, les skippers ont opté pour une route payante à l'ouest de leurs adversaires, et sont maintenant positionnés en troisième place.
Le TOP 50 Guadeloupe est toujours le plus à l'est des compétiteurs. Plus bas en latitude qu'Artforms, il semble toutefois s'être maintenant en positionné quatrième place vis-à-vis de la distance à parcourir avant l'arrivée. Le ketch semble maintenant se lancer vers la grande traversée.

Chantal et Luc m'ont envoyé de leurs nouvelles aujourd'hui, les voilà :

Bonjour à tous,

La voile c'est bien, mais la voile sans vent, c'est dur-dur ! Et en plus quand la houle s'en mêle, les voiles battent, et les bômes font un bruit d'enfer... Une nuit entière à se faire ballotter dans la pétole, il y de quoi s'arracher les cheveux ! (C'est peut-être pour cela que Luc en a de moins en moins...)
C'était tellement plus sympa les jours derniers, sous spi dans la brise, le bateau nous emmenait surfer sur les vagues a pleine vitesse : c'est l'allure préférée du TOP 50 qui a du potentiel au portant dans la brise. Pour l'instant nous avons un petit vent qui nous fait avancer doucement à 6 nœuds, d'autant plus que nous manquons d'un gennaker, qui nous ferait bien augmenter la moyenne. La route est encore longue, mais mis à part le pot au noir qui peut jouer des tours à certains, et à nous aussi d'ailleurs, il ne devrait pas y avoir beaucoup de changement au classement dans notre catégorie, mis à part peut-être Artforms qui revient avec une vitesse impressionnante et qui pourrait bien rejoindre le groupe de tête.
Ici il n'y a pas beaucoup de trafic, les cargos sont rares. Heureusement que les dauphins viennent nous rendre visite de temps en temps et jouer un peu avec le bateau ! La lune est présente et embellit nos nuits. Nous sommes tristes de voir les trimarans se casser ou se retourner, en particulier pour Giovanni Soldini qui a chaviré hier et qui voit sa course s'arrêter. La course au large en multicoques, c'est pas simple non plus...
Le vent semble adonner, nous n'allons pas tarder à envoyer notre voile d'étai et essayer de nous glisser à l'ouest des îles du Cap-Vert, pour passer le pot au noir au meilleur endroit.

Un grand bonjour à toute la Guadeloupe, un grand merci pour vos encouragements.

À bientôt pour d'autres nouvelles,

Chantal Foligné et Luc Coquelin
TOP 50 Guadeloupe
Le 15 novembre
Position : 23 57 n 18 56 w

Classement le 15/11/05 18:44:00 GMT

Le 20/11/05

Le point de la course chez les monocoques classe 2

Du côté des monocoques classe 2, les positions ont changé, avec Artforms qui est allé se placer en 2e position jeudi, déclassant Vedettes de Bréhat et nos amis du TOP 50 Guadeloupe. Polarity Solo et TOP 50 Guadeloupe se sont échangé quelques fois la 4e et 5e place dans le classement, mais leurs courses sont assez différentes, car chacun des skippers aura choisi des trajets aux extrêmes du tracé, à l'est et à l'ouest.

Chantal et Luc m'ont envoyé de leurs nouvelles aujourd'hui, les voilà :

On est OK dans l'alizé, qui faiblit un peu. Nous venons de renvoyer le grand spi, la seule voile de portant qui nous reste, puisque nous avions pris le départ sans gennaker et éclaté notre spi de brise il y a quelques jours. Quand le vent monte un peu, nous devons nous contenter de tangonner le génois et envoyer le foc sous le vent. Cette nuit, nous avons pu nous recaler à l'ouest. Il était temps, car nous étions un peu bloqués à l'est de la route directe.
La chaleur commence à être un peu moite, mais ce n'est pas désagréable, surtout quand on se rappelle au Havre, nous dormions à bord dans le froid et l'humidité.Les marchands de crêpes Franck-Yves et Kevin Escoffier ont vraiment fait une superbe course. Nous sommes vraiment très contents pour eux, car ils avaient bien préparé leur coup. C'est super aussi pour le sponsor qui s'est engagé à fond sur un projet de 50 pieds. Bravo !
Pour nous, il reste encore beaucoup de chemin à faire. Surtout à passer le pot au noir dans quelques jours. Et après, normalement, ce sera la route directe vers Bahia. Pas de nouveaux soucis techniques à bord, et nous sommes en forme.
Cette nuit un gros et beau paquebot nous a doublé. C'est marrant de voir des gens qui traversent de façon très différente. Nous nous imaginions les passagers sortir du casino ou de la boite de nuit, alors que nous étions concentré à la barre de notre voilier au milieu de l'océan…
Nous échangeons quelques messages avec Gifi, qui navigue dans les mêmes parages que nous. C'est sympa de les voir s'éclater autant à bord de leur catamaran.
Bon week-end à tous (nous nous continuons notre rythme de quarts ) et à dans quelques jours,

Chantal Foligné et Luc Coquelin
TOP 50 Guadeloupe
Position 12 10 n 24 14 w

Le 25/11/05

Le point de la course chez les monocoques classe 2
Gryphon Solo devrait franchir la ligne d’arrivée de Salvador de Bahia ce soir : il ne lui reste que 49 milles à parcourir. Artforms et Vedette de Bréhat devraient faire de même demain soir ou samedi matin.
Nos amis du TOP 50 Guadeloupe, ainsi que Polarity Solo, devront se contenter de la 4e et de la 5e place, et devraient toucher terre lundi ou mardi
Chantal et Luc viennent tout juste de m’envoyer de leurs nouvelles, les voici :16h12 et nous venons de passer l'Équateur.
C'est sympa, mais les premiers monocoques de la classe 2 ne sont plus très loin de la ligne d'arrivée.
Nous payons très cher notre option Est.
Nous sommes restés scotchés dans trois zones de calme : une première au sud des Canaries, une autre par 8 degrés Nord, et une dernière par 5 degrés Nord.
Le pot au noir, fidèle a sa réputation (pluie, grains, rafales, pétole...) ne nous a pas épargnés et sans gennaker, nous avions bien du mal à nous sortir de ces zones sans vent.
De plus, avec nos problèmes d'ordinateur, nous avons manqué de données pour une bonne analyse météo.
En ce moment nous naviguons au près, bon plein, avec environ 15 nœuds de vent et nous faisons route directe vers Bahia. Le ciel est plus dégagé que les jours derniers.
Il n'y a pas beaucoup de manœuvres à faire et les journées sont plutôt paisibles...
Mais nous aurions bien préféré être un peu plus dans la bagarre ! Il ne faut quand même pas se laisser aller, et pour fêter le passage de la ligne, comme le veut la tradition, nous allons améliorer notre quotidien en ouvrant une bonne bouteille, offerte par les amis avant le départ. À votre santé !À très bientôt pour la suite

Chantal Foligné et Luc Coquelin
TOP 50 Guadeloupe

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